在日常生活，大家時常會碰到道依茨配件發(fā)動機輸出功率不夠的狀況。普遍緣故和應采用的對策如下所示：
不清理的空氣濾芯將造成摩擦阻力提升，氣體總流量限制和打氣高效率減少，進而造成道依茨柴油發(fā)動機配件發(fā)動機輸出功率不夠。依據必須清理柴油機空氣濾芯過濾芯或去除紙版濾芯上的塵土，并在需要時開展拆換。
道依茨柴油發(fā)動機配件提供的油提早角很大或過小。假如然料供貨提早角很大或過小，則然料泵的然料噴出時間將過早或太遲。這時，查驗油泵轉動軸電源適配器的螺釘是不是松脫。假如松脫，則應依據必須再次調節(jié)提供的油提早角并扭緊螺釘。
活塞桿和缸筒的應變力活塞桿和缸筒的應變力過大或損壞，而且發(fā)動機活塞的磨擦損害提升，這造成發(fā)動機自己的機械設備損害提升，發(fā)動機壓縮比減少，打火艱難或點燃不夠。較低的通脹提升，制冷和進氣系統有常見故障。道依茨配件太熱是由制冷或潤化系統異常造成的。在這樣的情況下，溫度和溫度會過高，而且有可能會產生汽缸帶動或發(fā)動機活塞卡住的狀況。當道依茨柴油發(fā)動機配件的排氣管溫度增高時，應查驗冷卻塔和熱管散熱器以清除水垢。
缸蓋與發(fā)動機行為主體的連接面處的氣體泄露將造成汽缸身體內的氣體進到水安全通道或油安全通道，進而造成冷凍液進到發(fā)動機行為主體。因為氣缸蓋密封圈的毀壞，在換擋全過程中會出現氣旋從氣缸蓋密封圈中噴出來，而且在發(fā)動機運行時，密封圈上面發(fā)生汽泡。這時，將其扭緊至要求的扭距。