1.氣門響。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，道依茨大修廠強(qiáng)調(diào)通常情況下可以聽見輕度的金屬材料撞擊聲。提供的油太早，可以聽見像用紅木錘敲打活塞桿似的金屬材料撞擊聲，轉(zhuǎn)速比越低越顯著，提供的油越快響聲越脆響；提供的油過晚，撞擊聲反倒不顯著。自然，噴油嘴油泵做霧化欠佳，使汽柴油當(dāng)然延遲時(shí)間期提升時(shí)也可以造成發(fā)生爆炸，但相比提供的油時(shí)禁止造成氣門響的危害要小得多，綜合性觀查是不會(huì)太難區(qū)別的。
2.啟動(dòng)有影響。
提供的油時(shí)間對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的開啟特性，尤其是涼車時(shí)啟動(dòng)特性的直接影響是顯然的。提供的油時(shí)間太早或過遲都難以啟動(dòng)。
3.待速和快速特性差。
假如發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行優(yōu)良，加快后工作中特性惡變，排汽管“噼里啪啦、噼啪”地中斷冒冒煙，降速后又一切正常，這多是提供的油時(shí)間晚了。若汽車發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)行良好，降速后工作情況惡變，撞擊聲比較嚴(yán)重乃至無待速，排汽管“砰砰砰”地中斷冒排氣管冒黑煙，加快后這種情況緩解，這通常是提供的油時(shí)間太早。
4.負(fù)載特性有影響。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在提供的油時(shí)間太早或過晚時(shí)都主要表現(xiàn)乏力，過遲時(shí)尤其比較嚴(yán)重。
5.發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。
提供的油時(shí)間太早或過晚，都是會(huì)使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)造成超溫狀況，但主要表現(xiàn)不一樣。提供的油時(shí)問太早時(shí)，體現(xiàn)為機(jī)油溫度過高，并伴隨水的溫度較高狀況；提供的油時(shí)間過遲時(shí)，體現(xiàn)為水的溫度過高，并伴隨排氣管溫度過高狀況，而機(jī)油溫度上升不顯著。