道依茨配件的中冷器一般由鋁合金材料做成。依照散熱物質(zhì)的不一樣，普遍的中冷器可以分成二種。一種是根據(jù)車子駕駛的過(guò)程中迎頭撞入的冷氣開展減溫，即風(fēng)冷式；另一種恰好和風(fēng)冷式反過(guò)來(lái)。便是將一個(gè)冷卻塔(樣子和基本原理和水冷的中冷器基本一致)放入進(jìn)氣口道里區(qū)，讓增加壓力后的暖空氣穿過(guò)。而冷卻塔里則有冷卻循環(huán)水不斷流動(dòng)性，進(jìn)而帶去增加壓力氣體的發(fā)熱量即水冷散熱。水冷則是恰好和風(fēng)冷式反過(guò)來(lái)。便是將一個(gè)冷卻塔(樣子和基本原理和水冷的中冷器基本一致)放入進(jìn)氣口道里區(qū)，讓增加壓力后的暖空氣穿過(guò)。而冷卻塔里則有冷卻循環(huán)水不斷流動(dòng)性，進(jìn)而帶去增加壓力氣體的發(fā)熱量。
中冷器的功效：
（1）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排除的煙氣的溫度特別高，根據(jù)增壓器的導(dǎo)熱會(huì)提升進(jìn)氣口的溫度。并且，氣體在被縮小的全過(guò)程密度會(huì)上升，這肯定也會(huì)造成氣體溫度的上升，進(jìn)而危害汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的打氣高效率。假如要想進(jìn)一步提高打氣高效率，就需要減少進(jìn)氣口溫度。有信息說(shuō)明，在同樣的空燃比標(biāo)準(zhǔn)下，增加壓力氣體的溫度每降低10℃，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率就能提升3%～5%。
（2）假如沒(méi)經(jīng)制冷的增加壓力氣體進(jìn)到發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，除開會(huì)影響到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的打氣高效率外，還極易造成汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)燃溫度過(guò)高，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震等常見故障，并且會(huì)提升汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有機(jī)廢氣中的NOx的成分，導(dǎo)致環(huán)境污染。為了更好地處理增加壓力后的氣體提溫導(dǎo)致的不良危害，因而必須改裝中冷器來(lái)減少進(jìn)氣口溫度。