當柴油轎車行駛時，發覺上坡才可以降低，加速才可以下降，則表明進行機動力（即功率）現在已經欠缺。道依茨大修廠家強調驅動力欠缺的原因通常可分兩類：一是提供的油量欠缺狀況下的驅動力欠缺，另一是提供的油量充足的驅動力欠缺。
若工作中尚穩定，則提供的油量欠缺的多見要素有：柱塞泵、出壓力閥柱塞偶件損壞，輸油泵欠佳，調速閥欠佳，柴油精濾器堵塞，給油實際操作臂給油不及時，發動機熄火支撐桿校準欠佳，變速繃簧懈怠等。
若工作中不穩定，則提供的油量欠缺的多見要素有：柱塞泵、出壓力閥柱塞偶件的不勻稱損壞，單獨缸噴油器堵塞，單獨缸柱塞泵繃簧斷裂或柱塞泵芯被卡住，汽柴油中帶有水或氣體，調速電機內部結構桿系絞聯處損壞松曠，提供的油齒桿不足靈巧等。
進行機的功率要靠一定量的汽柴油供貨來保證，充足而但是份的汽柴油供貨是使進行功能導出附加輸出功率的前提條件。但并不是說，只需提供的油量充足，就一定能抵達附加的輸出功率，由于這兒存有著噴到氣缸的汽柴油是不是能充足焚燒處理，并將他們含有的機械能效率高地轉換為進行機工作中的機械動能的疑惑。
提供的油量充足、乃至油耗已稍大的情形下，進行機仍打動力欠缺，多見要素有：提供的油量不勻稱、油泵歪斜時、柴油泵挺桿鎖緊螺母松脫、噴油器噴涌工作壓力過低或針型閥被卡住在關油方向、調速電機調節欠佳、汽柴油品質不太好、氣缸工作壓力降低、空氣濾芯堵塞、消聲器堵塞、小汽車走動設備調節欠佳等。
當提供的油量充足而進行機仍打動力欠缺時，有一個一起的特點，就是焚燒處理欠佳。因此隨著著驅動力欠缺，老是會出現排排氣管冒黑煙濃厚，油耗大，進行機超溫等問題景色與此同時主要表現出去，這就與提供的油欠缺而致使的驅動力欠缺產生了不會太難辯解的差別。